KEPULAUAN RIAU — Chrysler Pacifica 2027 akhirnya mendapat ubahan tampilan yang cukup signifikan setelah lebih dari satu dekade meluncur. Facelift ini menghadirkan desain depan dan belakang baru yang lebih segar, namun mekanik di dalamnya masih mengandalkan mesin yang sama sekali tidak berubah. Kami mengulas apakah sekadar wajah baru cukup untuk membuatnya tetap relevan di tengah gempuran rival yang lebih efisien.
Desain Baru yang Menyegarkan, Tapi Hanya Itu Saja
Untuk model 2027, Pacifica mendapatkan penyegaran visual yang jelas terlihat. Headlamp baru yang lebih tajam terhubung dengan light bar horizontal di bagian fascia, membingkai grille yang didesain ulang dengan badge Chrysler yang kini menyala. Bagian belakang juga mendapat perlakuan serupa dengan desain lampu yang lebih modern.
Chrysler juga menawarkan delapan pilihan desain velg baru dan beberapa penyesuaian kecil pada material interior untuk memberikan kesan yang lebih premium. Namun, jangan berharap ada perubahan besar di kabin—layout-nya masih sama seperti sebelumnya.
Mesin V-6 287 HP: Andal Tapi Bukan yang Paling Efisien
Di balik kap mesin, Pacifica 2027 masih menggendong mesin 3.6-liter V-6 yang menghasilkan 287 hp, dipadukan dengan transmisi otomatis sembilan percepatan. Penggerak roda depan menjadi standar, sementara all-wheel drive tersedia sebagai opsi dengan tambahan biaya USD 3.345.
Dari hasil pengujian, akselerasi 0-60 mph tercatat 7,3 detik untuk versi FWD dan 8,2 detik untuk AWD. Angka ini menempatkannya di posisi tengah di antara minivan lain—tidak paling cepat, tapi juga tidak lambat. Pengalaman berkendara yang kami rasakan cukup menyenangkan, dengan kualitas ride yang halus dan steering yang linear dan bisa diprediksi.
Sayangnya, varian plug-in hybrid yang sebelumnya tersedia sudah dihapus dari lini produk. Ini membuat Pacifica kehilangan senjata untuk bersaing dengan Kia Carnival Hybrid dan Toyota Sienna yang sepenuhnya hybrid.
Konsumsi BBM Real-World: Masih Kalah dari Rival Hybrid
Efisiensi bahan bakar menjadi titik terlemah Pacifica. EPA mencatat konsumsi 19 mpg kota dan 28 mpg jalan tol untuk versi FWD, dengan angka gabungan 22 mpg. Versi AWD tentu saja lebih boros di semua kategori.
Dalam pengujian jalan tol kami dengan kecepatan konstan 75 mph, Pacifica FWD mencatatkan 31 mpg yang impresif. Namun, angka ini tetap tidak bisa menandingi efisiensi hybrid dari Kia dan Toyota yang jauh lebih irit, terutama di penggunaan perkotaan yang padat.
Interior Luas dengan Keajaiban Stow 'n Go
Pacifica tetap menjadi salah satu minivan dengan interior paling fleksibel di kelasnya. Kursi baris kedua dan ketiga bisa dilipat rata ke lantai berkat sistem Stow 'n Go yang menjadi ciri khasnya. Fitur ini tetap menjadi nilai jual utama yang sulit ditandingi kompetitor.
Ruang kabinnya lapang untuk tiga baris penumpang dewasa. Tersedia konfigurasi tujuh atau delapan kursi, dengan kursi kapten di baris kedua sebagai standar dan opsi bangku panjang. Untuk varian tertinggi Pinnacle, ada jok kulit quilted dan bantal lumbar untuk kursi kapten baris kedua—kemewahan yang jarang ditemui di segmen ini.
Material interior secara keseluruhan layak, tapi masih ada beberapa bagian plastik yang terasa murah. Varian Limited dan Pinnacle mendapat konsol tengah yang lebih tinggi dan menyatu dengan dashboard, memberikan nuansa seperti SUV dari posisi duduk pengemudi.
Kelebihan dan Kekurangan Chrysler Pacifica 2027
- Kelebihan: Kursi Stow 'n Go yang praktis dan legendaris, kabin lapang untuk tiga baris penumpang dewasa, ride quality nyaman, ruang penyimpanan melimpah.
- Kekurangan: Tidak ada lagi varian hybrid, konsumsi BBM kalah efisien dari Kia Carnival dan Toyota Sienna, ubahan facelift hanya kosmetik tanpa perubahan mekanis, beberapa material interior terasa murah.
Verdict: Masih Layak, Tapi Hanya untuk yang Prioritaskan Fleksibilitas
Chrysler Pacifica 2027 tetap menjadi pilihan menarik berkat kepraktisan dan ruang kabinnya yang luar biasa. Kemampuan Stow 'n Go dan kenyamanan berkendara adalah nilai jual yang tidak dimiliki minivan lain.
Namun, dengan absennya varian hybrid, Pacifica kehilangan daya tarik bagi pembeli yang peduli efisiensi bahan bakar. Jika Anda mencari minivan dengan konsumsi BBM terbaik, Kia Carnival Hybrid atau Toyota Sienna yang sepenuhnya hybrid adalah pilihan yang lebih masuk akal. Pacifica lebih cocok untuk mereka yang mengutamakan fleksibilitas kabin dan tidak terlalu memusingkan angka di pom bensin.
